深圳光啟集團自主研制的“旅行者”模型在珠海航展亮相。 

2日，參加航展的英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊進行編隊飛行。 

科比特、一電、道通智能等深圳本土無人機企業(yè)抱團亮相第十一屆中國國際航展，其攜帶的最新技術產品吸引了來自全球航空業(yè)界的目光，展現(xiàn)出中國工業(yè)級、消費級無人機的最新水平。此外，光啟集團攜超材料和未來技術兩大產品線的部分產品亮相，展示了顛覆式科技創(chuàng)新的成果。

深圳企業(yè)領跑工業(yè)級無人機

作為工業(yè)級無人機領軍企業(yè)，深圳市科比特航空科技有限公司在航展上展示了最新研發(fā)的氫燃料長航時無人機HYDrone-1800（HYDrone-1550）、警用無人機MC6-1200及無人機載荷等最新產品。

由于發(fā)力氫燃料的研發(fā)，科比特目前已走在了整個行業(yè)前面。科比特董事長盧致輝說，HYDrone氫燃料多旋翼無人機具有很強的安全性，其配備了LED飛控指示燈，可實時通過燈光反映當前的工作狀態(tài)；支持信號丟失保護，在單槳發(fā)生意外時，仍可安全降落。此外，MC6-1200獵鷹系列無人機，已通過公安部警用無人機檢測。該無人機可用于出勤、城管執(zhí)法等，首創(chuàng)智能圖像鎖定系統(tǒng)，可自動跟蹤目標，將實時記錄的圖像、聲音傳至地面指揮中心，構建起地空立體監(jiān)測防控體系。

“我們在無人機研發(fā)、生產、銷售各環(huán)節(jié)建立起專業(yè)運營團隊，已成功打通全產業(yè)鏈壁壘。這次帶來的最新技術產品，已獲得很多客商的青睞。”現(xiàn)場的深圳市道通智能航空技術有限公司有關負責人表示，目前，道通智能在工業(yè)級和消費級無人機市場均有布局。其中工業(yè)級傾轉旋翼無人機產品Kestrel，在國內外均處于行業(yè)頂級水平；消費級無人機系列產品X-STAR今年在美國引起消費者追捧，在亞馬遜評級領先于行業(yè)同類產品。

吸引眼球的是，警用無人機領域的小巨人深圳一電航空技術有限公司在展會上推出了諸多創(chuàng)新產品，讓眾多“老外”接連點贊。目前，一電航空產品已衍生到警用、商用、民用等多個應用領域。

“紅外隱身衣”展示創(chuàng)新實力

在此次中國航展上，首次參展的光啟集團展出的“機器自覺”產品包括超材料隱身格柵、吸波平板、吸波蜂窩、超材料隱身衛(wèi)星通訊天線、超材料隱身進氣腔體、超材料隱身機翼結構、超材料高性能天線罩、紅外隱身衣、聲學超材料、超材料動力外骨骼等超材料產品。這是光啟首次大規(guī)模集中展示超材料技術的應用，其中，隱身功能就是一大看點。以“紅外隱身衣”為例，該技術可用于關鍵目標的紅外偽裝，在不影響超材料雷達吸波性能的前提下，實現(xiàn)紅外偽裝與寬頻雷達隱身的兼容，控制目標的紅外輻射特性與背景一致，從而使其在紅外熱像儀上無法辨識。簡而言之，人站在墻體前，用披風遮擋人體部位，在紅外熱像儀中觀察，被遮擋部位的顏色就能和墻體一致。

光啟未來技術的相關“深度空間”領域的展品也很搶眼。其中，“深度空間”產品包括臨近空間商用平臺“旅行者”號（模型）、智慧城市空間信息平臺“云端”號（模型）、混合動力飛行器太陽方舟（模型）、個人飛行器光啟馬丁飛行包樣機、懸浮站U1、系留無人機H1和飛行機器人SkyX等。 其中，光啟新近研發(fā)的H1系留無人機是一款大載重系留多旋翼空中監(jiān)控、中繼平臺系統(tǒng)，可實現(xiàn)在100米高度長達24小時的駐空。

據(jù)介紹，目前，光啟的專利申請總量超過3600件，其中，在全球超材料領域的專利具有絕對優(yōu)勢，申請量占該領域專利總量的86%。

新西蘭有意加大與深企合作

新西蘭攜多家新西蘭知名航空企業(yè)亮相中國國際航展，新西蘭航空產業(yè)代表團在推介會上表示，有意加大與深圳及中國企業(yè)的深度合作，推動兩國在航空產業(yè)的經貿往來。

深圳良好的航天航空產業(yè)鏈，吸引了新西蘭方面的關注。一些新西蘭航天企業(yè)表示，已經在展會上與深圳相關企業(yè)進行了溝通，對深圳無人機產業(yè)留下了深刻印象，希望接下來與深圳企業(yè)加強交流，爭取在有關領域實現(xiàn)合作。

中俄制定 遠程寬體客機實施計劃

據(jù)新華社上海11月2日電 記者從中國商用飛機有限責任公司了解到，11月2日，在第十一屆珠海國際航展上，中國商飛公司首次攜1∶10比例的寬體客機模型亮相航展。目前，中俄雙方企業(yè)已制定了項目實施計劃，飛機總裝將在上海完成。

今年6月25日，中國商飛公司與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團就研制寬體客機正式確立合作關系。雙方企業(yè)將按照對等原則開展研制工作，在上海組建合資公司作為項目實施主體。目前合資公司注冊審批程序已啟動，預計年內將正式掛牌運營，飛機總裝在上海完成。

中俄遠程寬體客機采用雙通道客艙布局，基本型航程為12000公里，座級280座；通過采用先進氣動設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發(fā)動機等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將比同類機型有更低的直接運營成本。

中法正式啟動 60噸重載飛艇項目

據(jù)新華社珠海11月2日電 在第十一屆中國國際航空航天博覽會期間，中航通用飛機有限責任公司和法國飛鯨控股公司2日聯(lián)合宣布，中法合作60噸重載飛艇項目正式啟動。

中法合作飛艇可以一次性裝卸最多60噸的超大尺寸貨物，裝卸貨物時，飛艇懸停，擁有非常靈活的操作且成本低廉。據(jù)悉，中航工業(yè)通飛將注資飛鯨公司，使其成為一家中法合資公司，負責重載飛艇的研發(fā)、生產、銷售及服務等工作。

實現(xiàn)“星箭一體化”

“快舟”一號年底發(fā)射

 在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，中國航天科工集團航展新聞發(fā)言人呂曉戈告訴記者：“快舟”一號通用型固體運載火箭計劃于2016年12月?lián)駲C發(fā)射，同時搭載兩顆立方體星，實現(xiàn)“星箭一體化、一箭三星發(fā)射”，這意味著我國商業(yè)火箭發(fā)射領域將迎來新突破。